第三种情形，我熟悉一个跑远程的老伙计，他每次到襄阳站接货，都直接把车停在火车站北边那条巷子里的一处单位围墙外
。那地方有监控，晚上也有路灯，虽然要走七八分钟，但车清静，人也定心
。他跟我说：“停车这事儿，多走几步路，少操十分神
。”这话我记到现在
。

第四种情形，也有那种妄想省事的主儿，直接把车往巷子口一横，人跑进去买票
。效果不到十分钟，后面堵了一串电动车和自行车，喇叭声此起彼伏
。最后交警来了，贴条、挪车、教育，一套流程下来，省的那点停车费还不敷交？畹
。人设金句：巷子口不是你家车位，是各人的通道
。

真正有用的判断要领：看这三个硬指标

我给你说嘛，判断襄阳火车站小巷子停车利便吗，别听别人嘴上怎么说，你就看三个硬指标：巷子宽度、通行时间、周边业态
。这三个指标过了，基本就能停；过不了，及早换地方
。

第一个硬指标，巷子宽度
。你到了巷子口先别急着进，把车停在路口，人下来走两步看看
。若是巷子双方停了电动车和三轮车之后，剩下的宽度还能让一辆轿车轻松通过，那可以思量；若是只剩一个车身的宽度，我劝你扭头就走
。别以为你手艺好，手艺再好也架不住扑面来车
。人设金句：窄巷子磨练的不是手艺，是运气
。

第二个硬指标，通行时间
。襄阳火车站周边的小巷子，早岑岭和黄昏接站岑岭那阵子，电动车、三轮车、行人全挤在一起，你开车进去就是添堵
。反过来，上午十点以后或者晚上八点以后，巷子里清净得很，找个位置停进去，走几步路到站前广场，完全没问题
。人设金句：会停车的人，先会看表
。

第三个硬指标，周边业态
。你注重看巷子双方是住民楼照旧商铺
。住民楼围墙外、单位门口那种地方，停一会儿问题不大；但你要是停在旅馆、餐馆、小卖部分口，人家老板肯定不肯意
。我见过一个车主把车停在人家旅馆门口，效果人家客人拎着行李箱都进不了门，最后老板直接打了挪车电话
。人设金句：你图利便的地方，可能就是别人用饭的门口
。

关于襄阳火车站小巷子停车，各人还会问什么？

问：襄阳火车站小巷子停车会被贴条吗？

这个欠好说
。你要是停在划了线的正规车位里，那肯定没事；你要是停在巷子口、消防通道或者商铺门口，那被贴条的概率就很高
。我见过不少车主以为“小巷子没人管”，效果出来一看，雨刮器上夹着一张条子
。想省事，先看地上有没有线，再看墙上有没有禁停标记
。

问：小巷子里停车要钱吗？

大部分住民区内部的小巷子是不收费的，但有些靠近火车站焦点区域的小巷子，会有周围的住民或者商户自己“圈地收费”
。这个没有统一标准，有的收五块，有的收十块
。你要是愿意停，先问清晰价钱再停，别等出来的时间人家跟你扯皮
。

问：晚上停在小巷子里清静吗？

看情形
；鸪嫡局鼙哂行┫镒油砩系乒獍，人也少，车停那儿确实不太扎实
。我建议你优先选有监控、有路灯、旁边有住户的巷子
。那种黑漆漆、人迹罕至的巷子，就算免费也别停，省那点钱不敷修车的
。

问：那里能找到襄阳火车站小巷子停车的最新信息？

这个真没有牢靠渠道
。小巷子的情形天天在变，今天这个位置能停，明天可能就放了石墩子
。最靠谱的步伐就是你提前到现场转一圈，或者问问周围的住民、小店老板，他们最清晰哪条巷子现在能不可停
。

问：停小巷子里走路到进站口要多久？

这个要看详细位置
。一样平常来说，火车站周边的小巷子走到进站口，快的三到五分钟，慢的七八分钟
。你要是赶时间，就别贪那点自制停太远；你要是不赶时间，走几分钟就当活动筋骨了
。

最后给你几句掏心窝子的话

第一句，襄阳火车站小巷子停车利便吗，谜底不是绝对的，得看你会不会挑时间、挑位置、挑巷子
；崽舻娜艘晕，不会挑的人以为随处是坑
。

第二句，别为了省十几块停车费，把自己搞进一个骑虎难下的巷子里
。真到了那种前后都挪不动的情形，你花几多钱都解决不了尴尬
。

第三句，着实拿禁绝的时间，就老忠实实停正规停车场
。多走几步路，少操十分神，这原理放在哪儿都适用
。

我这些年跑过的都会不少，襄阳火车站的巷子算是有点性情的
。你摸清了它的性情，它就是你接站送站的捷径；你摸不清，它就是给你上课的先生
。横竖我现在的习惯是，能停正规停车场就停正规停车场，着实不可再往巷子里钻——但钻之前，一定先下车走两步看看
。人设金句：停车这事儿，稳当比自制值钱
。